SP: bom no ranking e a correção de um erro…

Recentemente a organização alemã Emporis (que reúne informações mundiais sobre edificações e construções) elaborou um ranking das vistas mais bonitas e de tirar o folego ao redor do mundo, levando em consideração a quantidade de prédios visíveis.

A lista, elaborada com base nas estatísticas do banco de dados da empresa, pontua cada construção da cidade de acordo com o número de andares que é multiplicado pelo total de edificações no local.

Desta forma a cidade de São Paulo entrou para um novo ranking global, o das metrópoles com skylines (panorama urbano) mais belos e impactantes.

A empresa Emporis é conhecida e responsável por coletar e publicar dados, fotografias e estatísticas de edificações de todo o planeta e portanto este estudo divulgado tem grande importância no meio das construções mundiais.

As vistas panorâmicas são compostas de arranha-céus, com 40 andares ou mais andares e prédios (entre 12 e 39 andares), que receberam avaliação de beleza e encanto. É claro que as edificações mais altas receberam pontos mais elevados, como mostra a tabela:

Points per Building
12 – 19 Floors = 1 Point
20 – 29 Floors = 5 Points
30 – 39 Floors = 25 Points
40 – 49 Floors = 50 Points
50 – 59 Floors = 100 Points
60 – 69 Floors = 200 Points
70 – 79 Floors = 300 Points
80 – 89 Floors = 400 Points
90 – 99 Floors = 500 Points
100 or more Floors = 600 Points

São Paulo com suas 5789 edificações elegíveis ficou na 9a posição, à frente de cidades como Tóquio, Toronto, Pequim, Londres entre tantas outras. Certamente edifícios como o Mirante do Vale (51 Floors), Edifício Itália, Banespa, Torre CENU, e alguns residenciais na média de 40 andares, contribuíram muito para o destaque na pesquisa. Na lista das 100 mais ainda aparecem as cidades brasileiras do Rio de Janeiro (25ª posição), Recife (30ª), Curitiba (52ª), Fortaleza (71ª), Camboriú (73º), Goiânia (78ª), Salvador (82ª) e Belo Horizonte (99ª). No topo da lista estão Hong Kong, Nova York e Cingapura, conforme mostra a tabela abaixo.

No ranking não foram consideradas Torres de TV, pontes, mastros e outras estruturas. Certamente se isto fosse considerado, o ranking teria algumas alterações, inclusive beneficiando a posição de São Paulo.

Vejam as top 20:

O bom deste levantamento internacional é que reacende a velha discussão sobre a limitação de altura de edificações na cidade de SP. Por erros históricos e por pressão da Aeronáutica, a cidade foi proibida de crescer para cima amarrada a uma legislação e regras complexas, que nos fizeram verticalizar muitos bairros.

Se comparado com NY, cidade de perfil semelhante, as grandes edificações se concentram em Manhattan, sobrando ao resto da metrópole bairros notadamente de residências ou edifícios pequenos. No caso de SP, a área equivalente a Manhattan seria o centro expandido cercado pelos rios tietê e pinheiros, onde proliferaram edificações, mas de baixa altura, na média de 20-25 andares, onde apenas 2 bairros conseguiram resistir como Jardins e Pinheiros, mesma sorte não tendo a Vila Olímpia e o Brooklin SP.

Por não poder fazer edificações maiores, a verticalização se arrastou para todos os bairros, descaracterizando-os por completo, já que a cidade tem limites de crescimento geográfico. (ao norte, a Serra da Cantareira, ao Sul, Serra do Mar e municípios vizinhos, a Leste e a Oeste, também outros municípios que compõem a Grade São Paulo).

O erro em não permitir a crescimento para cima numa zona mais central como em NY motivou a partir dos anos 80 a verticalização de toda a cidade. Resumidamente, considerando a alturas das edificações fizemos um “horizonte vertical”. O centro da cidade onde temos as maiores edificações que datam dos anos 50 e 60, poderia ter edificações muito maiores e adensadas, o mesmo acontecendo com a Av. Paulista, cuja a justificativa por não ter edificações maiores é por causa da “aviação”. Recentemente o edifício Torre Matarazzo teve que cortar 20 andares de seu projeto original (40), e há o caso do prédio da TV Gazeta que tem fundações para 45, mas também foi reduzido a menos da metade disto

Mas uma luz no fim do túnel surgiu com a aprovação do novo plano diretor em 2014, que não mais estabelece limites de altura para edificações em corredores de transporte coletivo (ônibus, Metrô), limitando apenas os prédios fora destes corredores a 28m. Decisão sensata que só após mais de 60 audiências públicas teve a aprovação da câmara e do prefeito, e que tenta reordenar o crescimento vertical e corrigir alguns dos vários erros históricos. Deve aquecer o mercado imobiliário ainda mais e claro a arrecadação municipal, pois mais unidades verticais mais IPTU e outros tributos.

Veja a lista das 100 skylines mais belos e impactantes:

Fontes:

• Emporis, imagens-Reuters, acervo pessoal